تفاوت موتور های دیزلی و موتور های بنزینی
موتور بنزینی مخلوط هوا و گاز را مکش متراکم می کند و بعد این مخلوط را با جرقه مشتعل می کند.
موتور دیزلی فقط هوا را می گیرد و آنرا متراکم می کند و بعداً سوخت را به داخل هوای متراکم تزریق می کند . گرمای حاصل از متراکم شدن هوا موجب مشتعل شدن خود به خودی سوخت می شود .
نسبت تراکم موتور های بنزینی | نسبت تراکم موتور های دیزلی |
| 8:1 تا 12:1 | 14:1 به بالا مثلاً 25:1 |
نسبت تراکم بالای موتور های دیزلی منجر به بهتر شدن بازده می شود .
موتور های بنزینی معمولاً از کاربراتور استفاده می کنند که هوا و سوخت را قبل از ورود به داخل سیلندر مخلوط می کند یا دریچه تزریق سوخت دارند که فقط سوخت را پیش از مرحله مکش می پاشد(بیرون سیلندر).
موتور های دیزل از تزریق سوخت مستقیم استفاده می کنند یعنی سوخت را مستقیماً به داخل سیلندر می پاشند .
نکته حائز اهمیت در مورد موتور های دیزل این است که آنها شمع ندارند .
بدین صورت که، هوا را مکش می کنند و آنرا متراکم می کنند و سپس سوخت را مستقیماً به داخل محفظه احتراق تزریق می کنند ( تزریق یا پاشش مستقیم) و در نتیجه گرمای حاصل از متراکم شدن هوا موجب مشتعل شدن سوخت در یک موتور دیزل می شود .
