شمع ژنراتور گاز سوز چیست؟
شمع‌های ژنراتور گازسوز عمدتاً برای ایجاد احتراق در مخلوط هوا سوخت استفاده می‌شوند. این شمع ژنراتور گاز سوز ها روی سرسیلندر موتور گازسوز نصب می‌شوند و در زمانی که گاز فشرده شده در داخل پیستون مشتعل می‌شود، جرقه‌زن شمع، احتراق را آغاز می‌کند.
شمع ژنراتور گازسوز دارای یک الکترود مرکزی با عایق بندی است که به یک سیم پیچ یا مدار مگنت خارجی متصل می‌شود. پایه شمع دارای یک ترمینال با پایه است و یک شکاف که با جرقه در سیلندر تشکیل می‌دهد، وجود دارد.
شمع موتور گازسوز به ولتاژ بالا از یک سیم پیچ یا مگنت تغذیه می‌شود. این ولتاژ بالا باعث ایجاد اختلاف ولتاژ بین الکترود مرکزی و الکترود کناری می‌شود. هرچند که گاز و هوای موجود در شکاف بین
الکترودها عایقی است و هیچ جریانی نمی‌تواند جریان یابد، اما با افزایش ولتاژ، گازها بین الکترودها شروع به تغییر ساختار می‌کنند. زمانی که ولتاژ بیش از مقدار مقاومت الکتریک گازها برآورده شود
گازها یونیزه می‌شوند. گاز یونیزه به یک ماده رسانا تبدیل می‌شود و به الکترون‌ها اجازه می‌دهد از طریق شکاف عبور کنند. شمع‌های ژنراتور گازسوز عموماً نیازمند ولتاژی بیش از ۲۰,۰۰۰ ولت هستند تا
به درستی آتش بگیرند.حین جرقه زدن، گرمای بسیار زیادی در کانال جرقه تولید می‌شود که باعث می‌شود گاز یونیزه به سرعت بسیار زیادی انبساط یابد، مانند یک انفجار کوچک. به همین دلیل، ممکن
است در هنگام تعویض شمع ژنراتور گازسوز صدایی شبیه به رعد و برق و رعد شنیده شود. در صورتی که سیستم جرقه‌زنی و موتور، و همچنین وایر شمع ژنراتور گازسوز تنظیم شده باشند و از شمع
اصلی استفاده شود، می‌توان بیشتر از ۶۰۰۰ ساعت از آن استفاده نمود. با توجه به تجربه کارشناسان شرکت بهسان دیزل، در ۲۰۰۰ ساعت اولیه استفاده از شمع اصلی، می‌توان از توان نامی ژنراتور
استفاده کرده و در ۴۰۰۰ ساعت، تقریباً ۸۰ درصد بار نامی ژنراتور را مصرف کرد.
انواع شمع ژنراتور گاز سوز
شمع‌ها از نظر عملکرد می‌توانند به دو دسته شمع‌های گرم و شمع‌های سرد تقسیم شوند:
شمع‌های گرم:
این نوع شمع‌ها گرمایی که به دلیل احتراق موتور تولید می‌شود را در خود ذخیره می‌کنند، به علت داشتن پایه‌های بلند. این موضوع می‌تواند منجر به رسوب سوخت و روغن بر روی شمع شود و باعث
کاهش کارایی شمع شود. به طور کلی، شمع‌های گرم در موتورهای با دور پایین و موتورهایی که دمای محفظه آنها پایین‌تر است، استفاده می‌شوند. زیرا اگر دمای موتور بالاتر از حد استاندارد شمع شود،
ممکن است به علت رسوبات، انفجار زودتر از زمان مقرر در سیلندر اتفاق بیفتد.
شمع‌های سرد:این نوع شمع دارای پایه‌های کوتاه‌تری هستند و به سرعت حرارت را از خود انتقال می‌دهند. شمع‌های سرد عموماً در موتورهای با دور بالا استفاده می‌شوند تا از جرقه زدن زودتر از زمان مقرر جلوگیری کنند.
مناسب بودن نوع شمع برای ژنراتور خاصی بستگی به مشخصات آن ژنراتور و محیط عملکرد دارد. در انتخاب شمع مناسب، بهتر است با تولیدکننده مربوطه یا تکنسین‌های متخصص مشورت کنید.
شمع‌ها در ژنراتورهای گازسوز، همانند سایر تجهیزات، تحولاتی را در طول زمان تجربه کرده‌اند. یکی از پیشرفت‌های اصلی در شمع‌ها مربوط به جنس عایق و پلاتین شمع است، که به منظور افزایش عمر مفید شمع و بهبود تمرکز و انتشار جرقه ها به طور عمدی
ایجاد شده است. در ژنراتورهای گازسوز، شمع همانند فیلتر و روغن، یک قطعه مصرفی محسوب می‌شود و شمع‌های اصلی ژنراتورهای گازسوز معمولاً طول عمری در حدود ۳۰۰۰ تا ۴۰۰۰ ساعت دارند. شمع یکی از عوامل مهم در بهره‌برداری بهینه از موتور است
و تأثیر قابل توجهی بر قدرت و مصرف موتور خواهد داشت.
به طور کلی، شمع‌ها در ژنراتورهای گازسوز عواملی مهم برای بهره‌وری و کارکرد بهینه موتور می‌باشند و تاثیر مهمی در قدرت و مصرف موتور
دارند. پیشرفت‌هایی که در جنس و ساختار شمع‌ها صورت می‌گیرد، بهبود طول عمر شمع و همچنین تمرکز و انتشار جرقه را هدف دارد.شمع
در سیستم جرقه‌زنی ژنراتور گازسوز برای ایجاد احتراق در موتور و تولید شعله بسیار مهم است. بهینه‌سازی و استفاده از
شمع‌های مناسب و درست تنظیم شده، به عملکرد و کارایی بهتر ژنراتور گازسوز کمک می‌کند
کار کرد شمع ژنراتور گاز سوز
انتقال انرژی الکتریکی: شمع ژنراتور گازسوز برای انتقال انرژی الکتریکی برای احتراق، ولتاژ بالا تولید شده توسط سیم پیچ یا مگنت را استفاده می‌کند. هنگامی که الکترون‌ها از سیم پیچ جریان می‌یابند، اختلاف ولتاژ بین الکترود مرکزی و الکترود کناری ایجاد می‌شود.
جرقه زنی و احتراق: در شروع عملکرد، جرقه الکتریکی از شکاف دو شاخه خارج می‌شود. این جرقه الکتریکی، مخلوط گازو هوا را در محفظه احتراق به اشتعال می‌کند.
تفریغ گرما: شمع‌ها نمی‌توانند گرما ایجاد کنند، بلکه وظیفه آنها تفریغ گرما است. گرما حاصل از تفریغ در محفظه توسط شمع به عنوان یک مبدل حرارتی، به سیستم خنک کننده موتور انتقال می‌یابد.
محدوده حرارتی: شمع ژنراتور گازسوز باید قادر باشد گرما را از نوک پراکنده کند. این به معنی داشتن دمای مناسب برای جلوگیری از احتراق پیشگیری شود، اما به اندازه کافی برای جلوگیری از رسوب‌دهی بالا باشد.
تعویض شمع: توصیه می‌شود سیستم جرقه زنی، موتور و همچنین وایر شمع ژنراتور گازسوز به درستی تنظیم شده باشد تا شمع به درستی عمل کند.
با توجه به این توضیحات، شمع ژنراتور گازسوز نقش مهمی در احتراق و عملکرد موتور دارد و بهینه‌سازی و تنظیم صحیح آن برای کارایی و عمر موتور بسیار اهمیت دارد.
شمع‌های پری چمپر (Prechamper)
شمع های پریچمپر شامل یک کلاهک بر روی پلاتین خود هستند. این نوع شمع‌ها دارای عملکرد دو زمانه هستند، به این معنی که در ابتدا یک انفجار کوچک در داخل محفظه اتفاق می‌افتد و سپس شعله در داخل پیستون منتشر می‌شود تا بتواند تمام پیستون را پوشش دهد.
این تکنولوژی از نظر بهره‌وری و عملکرد ژنراتور را بهبود می‌بخشد. با ایجاد انفجار کوچک در داخل محفظه، سوخت را بطور متمرکز تر و با تماس بیشتر با هوا احتراق می‌دهد. سپس با انتقال شعله به داخل پیستون، احتراق در سراسر فضای موتور گسترش می‌یابد و
پیستون به طور کامل پوشش داده می‌شود. این عملکرد دو زمانه شمع پری چمپر باعث افزایش کارایی و بهره‌وری موتور می‌شود و در نتیجه قدرت و عملکرد بهتری ارائه می‌دهد.
توجه داشته باشید که استفاده از شمع‌های پری چمپر بستگی به نوع و مشخصات موتور دارد و ممکن است در برخی از موتورها بهترین عملکرد را داشته باشد.
از لحاظ جنس، شمع‌ها می‌توانند به انواع مختلفی تقسیم شوند
شمع‌های با پلاتین و پلاتینیوم:
این نوع شمع‌ها از آلیاژ فلز پلاتینیوم ساخته شده‌اند. آنها مقاومت حرارتی در حدود 2500 درجه سانتیگراد دارند. این شمع‌ها در سرعت‌های جرقه‌زنی بالا و دماهای بالا کیفیت جرقه‌زنی خوبی ارائه می‌دهند و کاهش کیفیت جرقه‌زنی به دلیل مقاومت حرارتی بالا رخ نمی‌دهد.
شمع‌های با پلاتین و ایریدیوم:
در این نوع شمع‌ها از آلیاژ فلز ایریدیوم استفاده می‌شود که مقاومت حرارتی آن حدود 4000 درجه سانتیگراد است. این شمع‌ها به دلیل داشتن پلاتین سوزنی و نقطه منفی مشخص، دارای جرقه متمرکز و قوی هستند. همچنین، شمع‌های ایریدیوم نسبت به شمع‌های پلاتینیوم عمر طولانی‌تری دارند.
شمع‌های با پلاتین و نیکل:
این نوع شمع‌ها از فلز نیکل ساخته شده‌اند و مقاومت حرارتی آنها در حدود 1000 درجه سانتیگراد است. به دلیل مقاومت حرارتی کمتر، عملکرد این شمع‌ها نسبت به سایر نوع‌ها پایین‌تر بوده و همچنین عمر طولانی‌تری نیز ندارند.
توجه داشته باشید که استفاده از هر نوع شمع، بستگی به نیاز و مشخصات موتور و محیط کاری دارد. در انتخاب شمع، بهتر است با تولیدکننده مربوطه یا تکنسین‌های متخصص مشورت کنید.
